Structura cilindrului de ghidare

‌Structura cilindrului de ghidare include în principal următoarele părți: cilindrul cilindrului, capacul de capăt, pistonul, tija pistonului și etanșarea. Butoiul cilindrului este partea principală a cilindrului, de obicei realizat din țeavă de oțel cu-carbon, aliaj de aluminiu de înaltă-rezistență sau alamă, iar suprafața sa interioară este placată cu crom dur pentru a reduce frecarea și uzura. Capacul de capăt este situat la ambele capete ale cilindrului, de obicei realizat din aliaj de aluminiu turnat sub presiune-, cu inele de etanșare și inele de praf în interior pentru a preveni scurgerea aerului și pătrunderea prafului. Pistonul este echipat cu un inel de etanșare și un inel-rezistent la uzură. Inelul de etanșare previne suflarea gazului între cele două camere ale pistonului, iar inelul rezistent la uzură-îmbunătățește proprietatea de ghidare a cilindrului. Tija pistonului, ca componentă-lagărului de forță, este în general realizată din oțel cu conținut ridicat de-carbon și este placată cu crom dur pe suprafață pentru a îmbunătăți durabilitatea. ‌
În plus, cilindrul de ghidare poate conține și unele structuri speciale, cum ar fi mecanisme de etanșare și tije de ghidare. De exemplu, o structură de ghidare dublă-etanșată include componente cum ar fi rulmenți de alunecare, garnituri de ulei, inele de etanșare și inele O-, care sunt proiectate pentru a obține o stare fără scurgeri- atunci când ghidajul este în funcțiune. Cilindrii tijei de ghidare au de obicei propria funcție de ghidare, pot rezista la anumite sarcini laterale și sunt potriviți pentru o varietate de metode de instalare.